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96歲的林楊柳阿嬤，當年結婚不久後，丈夫就被征召到南洋打仗，不幸戰死異鄉，獨留林楊柳阿嬤一人在台灣，阿嬤不得不肩負起一家老小的責任，為了照顧婆婆和養子，阿嬤到處去打工，幾乎只要是可以賺錢的工作，阿嬤二話不說，捲起袖子就去做，但隨著阿嬤年紀愈大，失智、眼睛等毛病都跑出來，幸虧在「天主教中華聖母基金會」幫助下，讓阿嬤晚年的生活輕鬆自在。

在基金會的牽線之下，阿嬤再次穿起自己設計的漂亮洋裝，並跟陪伴她超過半世紀的縫紉機一起入鏡，拍照氣勢一點都不輸年輕人，也樂於嘗試各種造型，過程相當溫馨動人。輸送帶

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

基金會同仁都稱阿嬤為「小草阿嬤」，因為她一生命運多舛，卻像小草般韌性，即便生活困難也絕不輕易向命運低頭。輸送帶廠商現在阿嬤重拾信心走進人群，整體狀況改善許多，精神也比以前好，笑容變多後，阿嬤看起來年輕幾十歲，令旁人都相當開心。

「天主教中華聖母基金會」透過7-Eleven支持老年人照顧的零錢捐款計畫，協助林楊柳阿嬤做環境修繕，提供在宅醫療，基金會也感謝民眾一點一滴的零錢，啟動長輩們一案到底的服務，讓更多老年人受到更好、更專業的醫療照護。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

美國好萊塢引爆的「＃Me Too（我也是受害者）」反性侵、性騷運動在歐美引起廣大迴響，日本財務大臣麻生太郎卻大言不慚地表示:「沒有所謂『性騷罪』」。

■Women journalists in Japan join the growing ranks of the Me Too movement following allegations of sexual harassment at high levels.

日本財務省前事務次官福田淳一趁受訪的機會出言性騷朝日電視台的女記者，該記者向電視台上司告發，上司卻息事寧人地表示，此事牽連過大，無法透過自家的媒體報導，她一氣之下便拿著現場偷錄的錄音檔向週刊揭露此事。

性騷擾事件曝光後，不僅福田全面否認，財務省也一味庇護，財務大臣麻生太郎更公開表示，「也有人說福田是被設計了」、「換男記者採訪不就行了」、「沒有所謂『性騷罪』的罪」等，完全無視於女性的權益。

福田於4月24日主動請辭，財務省後來也確認福田確實有性騷行為，故決定處以6個月、減薪20％的處分，將從他約5,300萬日圓的退職金中扣除。

曾於1989年向福岡地方法院提起首件日本全國性騷擾訴訟的律師角田由紀子指出，1999年4月施行的「人事院規則10-10」中有「防止公務員性騷」的規定，各省廳首長有責任防止性騷擾，問題發生時也需迅速採取必要措施，若有違規者將遭懲處，然而財務省長官們卻不以為意。

僅18.4％會當場抗議

連中央省廳、媒體都對性騷事件不聞不問，更不用說民間了。《日本經濟新聞》4月下旬針對1,000名日本職業婦女進行一項民調顯示，有42.5％的女性在職場上有被性騷擾的經驗，逾6成的粉領族在職場上遭到性騷擾都選擇忍耐，理由是擔心工作受到影響，只有18.4％的人會當場向對方抗議。

這項民調指出，對方為公司內部員工時，有61.3％的受害人選擇忍耐，對方是公司外部人員時，有67.7％的受害人選擇忍耐。選擇忍耐的女性大多擔心，向公司告發後反而使情況更糟，對方是公司內部的人則擔心對工作造成不良影響，對方是公司外部的人則擔心影響業務。還有逾3成的受訪者認為，「即使跟公司商量了，情況也不會改善或解決」。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

日本法律雖然規定企業必須設置性騷擾諮詢窗口，但調查中顯示，有防止性騷擾規定的企業僅占全部的28.4％，有諮詢窗口的僅占24.8％。

日本無論是在政界、官場、財經界、民間企業，女性要出頭天不容易，男尊女卑的傳統思想至今仍處處可見。大多日本女性受到不平等待遇，甚至受到性騷和性侵卻哭訴無門，還有可能被說成是自身不檢點導致，諸多顧慮下，只好選擇消極忍耐，因而助長了更多無恥之徒頻向女性伸鹹豬手。

日本政府於1986年施行《男女雇用機會均等法》，促使女性踏入社會。日本企業向海外發展，外派到美國的員工在當地因性騷擾被告，讓大企業正視到性騷擾這個經營課題。

1999年日本施行《男女雇用機會均等修正法》，規定日本企業有義務防止性騷擾發生。2007年的修法規定，日本企業有義務採取性騷擾對策措施。儘管如此，日本民間社會對性騷擾的意識卻沒有顯著提高。

有礙營造女性活躍社會

這次福田性騷女記者事件日媒的報導遠不及海外媒體激烈，連原本應該揭露社會弊端的電視台都沒盡到媒體的責任，一度要求受害女記者自認倒楣。日本社會、企業對性騷問題的默不關心，如何能營造出能讓女性活躍的社會？

日本由3,600名女業務組成的「營業部女子課之會」代表理事太田彩子對於如何防止性騷事件指出，首先女性要先明白如何界定性騷擾，即當事人感到不愉快就算是性騷擾。

女業務在外遭受性騷擾的機率高，有人拒絕不了客戶的私下邀約，有人在宴會上被客戶以下流的言詞、身體上的接觸等進行性騷擾。太田指出，公司要防止女業務在外遭到性騷，首先公司內部應討論，應酬是否真的有必要，或盡量以兩人一組的形式外出談業務。

然而無論是政策或企業規定都只能治標不能治本，最重要的是，習慣沉默的日本女性應群起採取自救行動，勇敢地向性騷說不，否則再多的政策也改善不了性侵、性騷的歪風。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。輸送帶

華爾街著名公司說，聯準會 (Fed)'量化緊縮計畫' 的結束時間，可能會較 Fed 主席鮑爾先前指出的時間快上許多。該計畫的目的在於逐步縮減資產負債表，又不會對金融市場造成衝擊。

根據量化緊縮計畫，Fed 每個月將讓 500 億美元的政府債券與抵押?保證券到期，不再重新投資。此舉可自金融體系中抽出資金。

自 2017 年 10 月開始此一緊縮程序後，Fed 已削減債券投資組合約 3650 億美元至 4.14 兆美元。輸送帶

結束縮減資產負債表的預期，係來自華爾街經紀商或銀行的分析師，他們扮演政府債券造市者，因為他們可以直接向政府買進債券。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

摩根士丹利銀行分析師預期，Fed 將於 2019 年 9 月停止縮減資產負債表，帳戶餘額約為 3.8 兆美元。

紐約 TD 證券公司分析師漢生 (Michael Hanson) 認為，Fed 將於 10 月結束縮減資產負債表，餘額將介於 3.6 至 3.7 兆美元。

巴克萊銀行預期，此一計畫將於 2019 年年中至年底結束，帳戶餘額約為 3.8 兆美元。

今年 7 月，Fed 主席鮑爾曾說，他認為縮減資產負債表將持續至 2020 年或 2021 年，但他說這項預測具有大量不確定性。輸送帶設備

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

輸送帶7名犯下東京毒氣案的死囚，日本今執行死刑，相較於台灣槍決手法，日本採取高處墜落絞死的方式，且台灣槍決時，劊子手能目睹死囚斃命過程，而日本則是保護刑務官，在不見到死囚死亡過程的情況下，親手送人上路。

據報導，相較於台灣採用傳統槍決，日本的死囚會被蒙住雙眼，再套上絞繩，按下按鈕的瞬間，地上的活門會開啟，死刑犯會瞬間從高處墜落，重力拉扯的絞繩將瞬間折斷死刑犯頸椎。

為了不讓刑務官見到執行的情況，每次執行會安排5人同時按下按鈕，但只有1個按鈕會發揮作用，因此刑務官並不會知道是哪一個按鈕送走囚犯，以降低執行死刑的心理壓力。

特別的是，原先日本會在執行死刑前幾天，提前告知將執行死刑的囚犯，以便完成對方遺願，準備最後的晚餐或是讓家人來做最後的送別，不過後來曾發生死刑犯得知將死，竟自行提前輕生，往後便不再提前告知。

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。輸送帶設備新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

反觀台灣，大多在晚間7至9時執行死刑，死囚在當天執行前約1小時被告知，之後由看守所人員與高檢署法警，一同將死刑犯押至監獄附設的刑場，在刑場旁的簡易庭由高檢署檢察官訊問死囚，並會詢問對方有無罪後的心願，結束後通常會送上最後一餐，準備滷蛋、小菜、高粱酒以及菸。

接著，刑場的小土丘會鋪上棉被，讓打了麻醉的死囚趴在棉被上，特約法醫在死囚背後畫出心臟部位，由法警開槍執行，法醫再確認死囚是否已身亡。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

台灣企業私有雲廠商互動資通受惠於市場需求，旗下兩大數位服務產品「team+企業即時通訊」、「EVERY8D企業簡訊」表現亮眼，互動資通董事長郭承翔表示，預估今年營收可創下5.8億營收佳績，較去年同期成長15％，創下新高，預期2018年全年每股稅後盈餘可達3元以上。

互動資通成立於2005年，由簡訊系統開發起家，旗下有EVERY8D互動簡訊平台、team+私有雲企業協作即時通訊兩項產品。其中EVERY8D累積發出50億以上的企業簡訊，Team+使用企業則高達4,000家，用戶帳號突破100萬人。總體來說，互動資通客戶群涵蓋國家整府機關、醫療體系、電子製造業、金融保險教育機構、百貨通路、建設營造等。

郭承翔分析旗下兩大產品線今年表現指出，在team+方面，今年在各產業的應用拓展有進一步收穫，在金融產業客戶群中，team+獲得第一銀行及中租迪和導入使用，預計明年將可在金融、保險等相關產業持續推進。輸送帶醫療產業方面，客戶則拓展到台大醫院金山分院、國軍台中總醫院等。此外，包括力成科技、中鋼機械、裕隆日產NISSAN、新力旺智慧精工、長青資訊、騏宏科技、瑞助營造等各行各業也相繼導入。輸送帶廠商

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

另外，看到企業需求，team+今年也將支援整合企業用的LINE@、微信公眾號等，同時也可串接CRM客戶管理系統、聊天機器人等，讓企業客戶可以將面向消費者的官方帳號與team+私有雲整合起來，可同步管理內部溝通與外部行銷、客戶管理也可一併整合，成為一站式管理平台。

展望2019年發展目標，郭承翔表示，除了持續發展高階資安防禦、控管機制外，接下來還將推出私有雲視訊結合直播功能。明年也計劃與軟體服務及通路相關廠商之策略合作夥伴攜手，朝日本、中國、美國等海外市場拓展，預期明年市場動能強勁，整體營收預期將有20％至25％的成長空間。至於是否有IPO的計畫？郭承翔指出，目前還不急著進入資本市場，公司資金尚夠用，掛牌不是現在主要的發展重點。

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。

這下真的尷尬了！近日一名男網友用手機APP「麥當勞報報」，在出示優惠畫面免費換取麥克雞塊時，正當他將螢幕解鎖後，沒想到竟出現了滿滿女生的裸照，當下氣氛瞬間轉為尷尬，讓他羞愧地直呼「這真的是我人生最漫長的點餐了。」

但沒想到有這樣經驗的網友不止一位，一名同樣在速食店擔任外送員的網友表示， 「真的很多客人會丟繩子、或是籃子要求送餐」，也有飲料店員說：「遇過客人丟繩子下來」，甚至有網友曾用這個方法訂餐：「大學宿舍有門禁，半夜叫7-11外送也是這樣」。也有網友分析，半夜會這樣要求外送員，是因為擔心打開鐵捲門取餐，會把睡得正香甜的家人全部驚醒，網友直言：「這在南部很正常」。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。輸送帶通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。輸送設備通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

眾所皆知，Apple 從 2015 年起便傳擁有一個不那麼秘密的秘密自駕車部門，其代號為 Project Titan。而近來隨著管理階層的變動，該部門也正歷經一波大型的重組作業。CNBC 於稍早報導，Apple 本週解聘了該部門超過 200 名員工。而官方也在稍後確認了這則消息，同時透露，其實有部分離開 Titan 部門的員工已轉往了其它部門任職。

Apple 發言人說明，旗下致力於自主系統相關技術開發的團隊十分優秀，也由於該部門負責的領域了與該公司 2019 年部分的關鍵計畫有所重疊，一些成員將轉往其它部門任職，以更好地支援全公司機器學習的相關開發。同時發言人也重申，Apple 依舊認為自主系統擁有樂觀的前景，也是他們希望能提供特殊貢獻的領域。此外，他也將該計畫描述為該公司「迄今最有野心的機器學習項目」。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

在 2018 年 8 月時，Apple 重新延攬了前 Tesla 高級工程副總 Doug Field 擔任 Project Titan 的負責人。而如今的重組似乎便是這項人事變動的延續。其實在 2016 年時，Project Titan 就將其目標從「自行開發車輛」轉往「開發出可融入現有車輛的自駕系統」。有鑒於 Apple 發言人並沒有詳述團隊將致力的「2019 年的關鍵計畫」為何，這也難免會讓外界懷疑，該公司是否在該領域遇到了困難，所以才在這個時間點選擇裁撤人力。

輸送帶輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。輸送帶設備因為製作物品的效率提高了許多。

由TVBS信望愛永續基金會主辦、世新大學協辦的2018《第二屆全球華文永續報導獎》5月起跑，向新聞從業人員、學生發出英雄帖，邀請各路好手，以建設性新聞學方法，製作生態文明為主題的新聞報導，共同關注人類生活發展、地球生態能夠兩全的永續未來。今年總獎金超過130萬元，較去年增加一成，名額增加2成5，6月1日至30日受理徵件。輸送帶

TVBS信望愛永續基金會關懷生態文明，鼓勵大家用建設性新聞方法，產製出有溫度、有解決方案的報導，回饋台灣社會及土地，去年首辦全球永續報導?，引起廣大迴響，收到來自台灣、大陸、澳門及馬來西亞等地，25家媒體、16所大專院校，232件作品，參與網路人氣投票的人數突破兩萬人，共有20位得?者。

第一屆全球華文永續報導，得獎者作品議題包括蜜蜂消失的生態問題，海洋塑膠的汙染等，大家的報導中，不只提出問題，還有解決方案，例如為了保護海龜拒用塑膠吸管等，這些議題不斷在社會各界發酵，發揮影響力。

為推廣生態文明與建設性新聞的理念，TVBS信望愛永續基金會正積極展開全台大專院校的校園巡迴活動，與學生面對面解說生態文明，例如以日常食衣住行來說，結合汙染、浪費、科技、減量、再利用、循環利用、保育和修復8大項目，可以聚焦許多生態文明的議題，「食物中的汙染」，包括塑化劑、黑心食品；「住的汙染」有輻射屋、海砂屋等；「行的科技」可以提到電動車、綠能等。學生說：「啊，原來生態文明不只是生態和環保！」

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。

第二屆全球華文報導獎於本月起跑，今年的?金及得?名額雙雙提高，總?金為133萬元，與上屆相比，增加10.8%；得?名額為25名，也增加25%。學生組?金更是翻倍，專業組則是得獎名額增加6成以上。參賽類分為平面、影片、融媒體類；其中影片類增加長版、短版兩子類，希望讓短片也能從長片中脫穎而出。

融媒體時代來臨，全球永續報導?平台提供新聞從業人員及學生一個實驗的場域，融媒體類的首??金高達20萬元，也是所有項目中?金最高的?項，鼓勵廣播人、平面媒體等，跨出熟悉的領域，嘗試融媒體的敘事手法與數位呈現方式。

融媒體指的是，以單一事件或專題新聞報導為單位；將音頻（廣播）、視頻、影像、文字等不同媒體特點全面整合的新媒體型態作品，活用社群網路元素，以影音、文字、圖片、互動等多元方式呈現新聞議題；參賽作品包含網站（website）、App（Application Software；應用軟體）、跨媒體內容（Cross-media Content）。

《第二屆全球華文永續報導獎》徵件範圍為2017年5月15日至2018年6月30日期間由參賽者自行完成作品。對生態文明議題有興趣，以及喜歡報導可能解決方案的建設性新聞的新聞從業人員和學生，趕快來報名參賽，詳細辦法請見「全球華文永續報導獎」官網。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

結合眾人之力服務弱勢，將各界資源做更有效的運用！人道關懷愛心大型公益社服暨園遊會，透過獅友及志工的熱情服務，日前在國父紀念館廣場舉行，回饋社會。台北市長柯文哲致辭時表示「政府的資源有限，民間的力量無窮，從志工參與可以看出民眾的向心力和光榮感，非常感謝志工團的投入。」

活動內容包括視力篩檢、糖尿病宣傳防治教育篩檢、兒童癌症宣傳活動防治教育、飢餓貧窮、環境保護及宣導、義剪、捐血、反毒等八大社會服務項目。活動中也安排歌唱舞蹈表演、百貨天地區、跳蚤生活區、美食饗宴區、遊藝生活區等，將愛心回饋社會。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

其中「視力篩檢」項目排起長長人潮，一些長者緩慢的來到篩檢處進行檢查，詢問視力相關困擾，民眾獲得有品質的眼科專業服務，讓醫療無界限、熱誠滿載的心延續。輸送機

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。